三明正名减速机多少钱来电洽谈「在线咨询」

产品编号：2853783074 更新时间：2025-04-07 17:00:38

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厦门鑫永元机电设备有限公司

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内容：1、减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；2、反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；3、减速机与工作机的安装关系：为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。

1至06,功率0.12-11KW，速比3.66-59,扭矩120-1550NM;可根据客户要求进行任意组合（底脚,单双法兰,单双入轴）及多种安装方式的选择

产品特点/Products features

1.磨削硬齿面斜齿轮传动,扭矩强劲,传动平稳低噪音,铝制模块箱体重量轻强度高

2.渗碳精磨齿面,低背隙,回程间隙3-5弧分,标准IEC、伺服，刹车制动、变频等电机组合组合

3.采用美国ANSYS公司分析（FEA）软件,对齿轮强度进行有限光分析,同时对齿轮及导程修整,以减低齿轮齿合的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命

小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d>6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油，进行润滑。箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。当浸油齿轮圆周速度υ≤2m/s时，应采用润滑脂润滑轴承，为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。

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