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混凝土性能的降低有多种因素引起,其中,钢筋的腐蚀是一个主要的原因。
钢筋网片应用在混凝土中,使混凝土结构质量及可靠性大大提高混凝土是一种复合材料,由水泥浆等材料组成,它提供给钢筋一种碱性环境。
桥梁钢筋网片原材料钢筋,主要是铁,常驻碱性环境中会在其表面形成一层钝化膜。
由于化学反应会中和碳化作用,会导致混凝土中碱性强度降低,PH值变小,钢筋焊接网开始腐蚀。
楼板采用现浇钢筋混凝土板,在楼层钢梁上铺压型钢板作为永世性模板,个中上铁采用的是钢筋焊接网片。该修建网片是一种用低碳盘条钢筋,经冷轧、矫正后用焊网设备将纵横向钢筋辨别以必定间距陈列,穿插点悉数用电阻电焊在一同而组成的修建网片。建筑网片用在市政建立:高架立交桥面铺装层、广场混凝土空中、混 凝土管、围栏、护坡等;水利电力煤炭:水利设备、电力坝基、 防护网等;建筑网片用在其他方面:防洪设备、边坡加固、崩塌防护、饲养业、畜牧业等。
主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装,旧桥面改造,桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明,采用焊接网明显提高桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达97%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网,不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm,其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距,焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。
大家都知道网片的装卸既费时又费力,如何让网片的装卸合理简单又省力呢,网片一反一正就能解决空间体积问题,装卸的时候也会省很多事,在这样的基础上我们还采用托盘包装,虽然成本高点,但是可以省去人工装卸的成本与难度,利用叉车就能轻松解决网片的装卸难题。
试想人们将几十公斤甚至100多公斤的网片装上几米高的大货车,再有几万片的数量,得耗费多少人力物力,人工成本现在很贵的,主要的是会耽误很长时间,所以为了节约成本
也为了提高工作效率,大部分企业还是会利用人工与机器共作业,只是多加个打包装的程序。
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