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平板自卸半挂车就是带有自卸功能的半挂车,具有拆卸方便、等优点,平板自卸半挂车的好处颇多,下面简单说明平板自卸半挂车的好处。
平板自卸半挂车整车采用*的计算机辅助设计软件,进行优化设计灵活多样,根据用户要求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。
平板自卸半挂车主要用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输,如煤炭、铁矿石、玉米、小麦、饲料等的转运以及卸货,车厢是采用后翻自卸方式,相较于普通半挂车,多了自动卸货功能,对散装货物卸货效率更高,提高了货物的运输效率。
平板自卸半挂车的车型和结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。
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先半挂车在磨合期时应做好一次系统的检测,看下与主机连接是否正确和,检查制动系统有没有问题,半挂车的胎压是不是符合标准,查看一下半挂车各个部位是否出现松动、开裂和变形等的情况。
随后半挂车在磨合期时载重不能超过额定载荷重量的百分之八十;中等速度行驶过程中,应留心观察轴承、轮毂的温度。每驾驶四十公里左右后对钢板弹簧、车轮等紧固件紧固一次,紧固三次后就可以正常启动。
其次、在挂车行驶中应认真检查制动器是不是发热,是否有异常气味,挂车行走装置是不是发生偏移等,要是有什么不正常的现象,要停车检查检查排除。第三、装载尖锐沉重的物品时,需要注意避免损坏车厢厢体。
第四、需要注意平稳驾驶,提前预判刹车距离,尽量避免紧急停车。
第五、定期进行检查轮胎轴承间隙。检查的时候,顶起车厢,转动车轮,看看是否出现明显晃动;若有明显晃动,给予调整。
平板自卸半挂车车载式部位无栏板,用途广泛,主要运用于中长途货运运输。
1、平板式半挂类行走构造选用高强度国际性钢材质;全车自身重量轻,并确保其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力,满足不同的路段承载能力。
2、系列半挂车车架为穿梁式构造,纵梁选用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,纵梁选用自动埋弧焊焊接,车架选用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、串联式干板弹簧和悬架支座构成,结构合理,具备较强的刚度和抗压强度,用于支撑载荷缓冲击性。
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