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3.原轴段套接部位轴头处理
车平原轴段断口并倒角,在拟套接部位的轴头车出一段轴伸和轴肩,以便套接和套接定位。为了不削弱轴段的原有强度,套接部位的轴径不要缩减过多,套接轴伸长度和键槽尺寸可参照同规格轴在联轴器处轴伸的尺寸来确定。
4.新轴段材料选择与坯料准备
图纸注明原齿轮轴材料为 20CrNi2MoA,厂方介绍可用20CrMnMo 替代,选用机械性能与原材料接近(略低)且易于采购到的 40Cr 棒料。参照同规格轴所配联轴器尺寸,确定套接长度以及新轴段套接部位的内外径尺寸、键槽尺寸。轴的实接长度加上套接深度,再适当放些加工余量,即为坯料长度。套接部位的外圆直径,再放些加工余量,为坯料的直径
7.轴的后续加工
新老轴段套接成一体后,按照原图精加工新轴段上的轴肩、轴颈及键槽,控制形位尺寸偏差和加工精度,保证轴的各尺寸符合原图纸要求。回装后的减速机见图 3。
三、修复效果
整个修复过程用时 5 天,接好的齿轮轴回装后,减速机运行正常。运行月余后,原厂新备件到货,利用停车机会用新轴换下了旧轴,旧轴备用。这次对减速机齿轮轴的再接抢修,缩短了故障停机时间,减少了生产损失,是一次成功的尝试。由于公司机加工能力有限,且不具备热处理条件,修复方案的实施由原武汉七零一一厂协助完成。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。油位检查:1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;2、移去油位螺塞检查油是否充满;3、安装油位螺塞。油的检查:1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却;2、打开放油螺塞,取油样;3、检查油的粘度指数:如果油明显浑浊,建议尽快更换;4、对于带油位螺塞的减速机:检查油位,是否合格;安装油位螺塞。油的更换:冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止;注意:换油时减速机仍应保持温热;2、在放油螺塞下面放一个接油盘;3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;4、将油全部排除;5、装上放油螺塞;6、注入同牌号的新油;7、油量应与安装位置一致;8、在油位螺塞处检查油位;9、拧紧油位螺塞及通气器。[4] 常正确的安装,使用和维护减速器,是保证机械设备正常运行的重要环节。 因此,在您安装减速器时,请务必严格按照下面的安装使用相关事项,认真地装配和使用。
步是安装前确认电机和减速器是否完好无损,并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。
第二步是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。第三步是将电机与减速器自然连接。连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。如同心度不一致,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
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