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CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN),是ISO标准化的串行通信协议。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低功耗、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。为适应'减少线束的数量'、'通过多个LAN,进行大量数据的高速通信'的需要,1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后,CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化,在欧洲已是汽车网络的标准协议。
CAN 的强性能和可靠性已被认同,并被广泛地应用于工业自动化、船舶、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。
CAN总线转换器中支持的CAN总线协议类型有哪几种呢?CAN光端机设备应该指的是回CAN转光纤设备,它是一答种典型的CAN数据转换模块。能够实现CAN数据和光纤信号的相互转化,到达延长CAN总线数据通讯距离的目的。因为到底也是一台CAN设备,所以它的运行也要遵循CAN总线的规则。而说到can总线的运行,就不得不提一下CAN总线的协议,它相当于是CAN总线的运行规则,犹如人类说话的语法一样,一般来说,CAN光端机设备支持的CAN总线协议类型包括:CANopen,SAE J1939、Devicenet、NMEA2000等等。GCGD就有类似的东西,网上可以找的到。因为现在CAN总线的发展前景非常之好,所以这类设备以后还会有大作用。
CAN总线转换器中光纤收发器与光端机的区别是什么?1光猫光端机和光纤收发器的区别:
1、光纤收发器纯粹是物理层的转换,用来把光纤信号转换成网线的电信号;
2、光端机是用来拆分合并SHD时隙的,电信经常用它;
3、协议转换器是把光端机的同步信号应用的某种协议转换为以太或者其他路由器或者交换机可以接受的协议的一个东西,后两者通常组合起来用,一个光端机可以连接好多个协议转换器。
CAN总线转换器CAN通信实时性与可靠性CAN 总线从诞生之初就凭借着其优良的实时性与可靠性迅速发展成为现场总线的*者,但它仍存在一些缺陷。CAN 总线通信采用载波无损的仲裁技术,在网络负载较小时,CAN 总线实时性可以满足各方面的需求,但随着网络负载不断增大,信息在总线上碰撞的概率也随之增大,如果继续使用基本的 CAN 协议,优先级较低的信息发送的实时性就会受到影响,网络负载到达一定程度后甚至会退出总线竞争。CAN总线协议采用静态固定优先级分配方式,这样不同优先级的信息就很难公平的共享总线使用权,这些缺陷成为制约其进一步发展的问题。
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